Il Fire and Rescue New South Wales (FRNSW) ha dichiarato che l’incendio mortale è iniziato dopo che una batteria è stata compromessa ed è andata immediatamente in “fuga termica”, un processo in cui una cella agli ioni di litio si surriscalda ed emette gas tossici prima di esplodere in fiamme.
Quattro persone si trovavano all’interno della casa a Lake Macquarie quando è scoppiato l’incendio giovedì scorso. La FRNSW ha dichiarato che due residenti si sono salvati ma due sono morti. La tragedia è considerata il primo incendio mortale che coinvolge una batteria agli ioni di litio nel Nuovo Galles del Sud.
Un portavoce della FRNSW ha dichiarato a pv magazine che sarà preparato un rapporto per il Coroner del Nuovo Galles del Sud, che deciderà formalmente la causa dei decessi.
FRNSW e la polizia del Nuovo Galles del Sud hanno rifiutato di identificare pubblicamente il produttore della batteria coinvolta nell’incidente.
Il commissario della FRNSW, Jeremy Fewtrell, ha dichiarato che le batterie agli ioni di litio possono essere pericolose se surriscaldate, danneggiate o compromesse, avvertendo che gli incendi legati alle batterie agli ioni di litio possono essere “estremamente intensi e volatili” e che è difficile per i vigili del fuoco spegnerli a causa dell’elevato calore.
L’FRNSW sta conducendo un programma di ricerca intersettoriale che esamina le migliori pratiche di risposta agli incendi legati alle batterie agli ioni di litio, la gestione dei rischi legati alle batterie a fine vita, gli incendi dei veicoli elettrici e la propagazione degli incendi nei sistemi di stoccaggio dell’energia delle batterie.
Secondo uno schema del Safety of Alternative and Renewable Energy Technologies (SARET), “mancano linee guida e disposizioni nei codici di costruzione, negli standard e nella legislazione in materia di sicurezza per affrontare i rischi potenziali di queste tecnologie emergenti e parte del problema è che non sappiamo ancora abbastanza sulla loro probabilità di guasto, sui loro meccanismi di guasto e sulle potenziali conseguenze del guasto”.
In un documento presentato alla Commissione australiana per la concorrenza e i consumatori (ACCC), l’Associazione australiana dell’industria delle batterie (ABIA) ha dichiarato che lo sviluppo di una piattaforma di condivisione dei dati e delle informazioni sulle batterie al litio a livello di settore deve essere una priorità.
Il presidente dell’ABIA Stuart Hamilton ha dichiarato a pv magazine che senza una piattaforma comune di condivisione dei dati sarà difficile creare leggi, linee guida, istruzione e formazione.
“A causa della fase iniziale dell’industria delle batterie al litio, una delle nostre priorità è la raccolta e la condivisione delle informazioni attraverso tutti gli organismi di punta, perché c’è una significativa mancanza di comprensione delle batterie al litio, che sono molto complesse a causa della loro varietà chimica”, ha detto.
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