I ricercatori del MIT hanno sviluppato un processo per riciclare gallio e indio durante la reazione alluminio-acqua (AWR) scoprendo che l’aggiunta di una bassa concentrazione di imidazolo all’acqua di mare accelera la reazione AWR, producendo idrogeno a un tasso e a una resa maggiori.
“I risultati indicano che l’aggiunta di concentrazioni molto basse (0,02 M) di imidazolo all’acqua di mare porta a reazioni rapide che vengono completate in meno di 10 minuti, consentendo il recupero e il riutilizzo di oltre il 90% dell’eutettico gallio-indio, relativamente costoso, e producendo il 99% della produzione di idrogeno prevista in base alla massa dell’alluminio”, hanno dichiarato i ricercatori in ‘Enhanced recovery of activation metals for accelerated hydrogen generation from aluminium and seawater’. Senza questo stimolante aggiunto, la reazione richiederebbe due ore.
I ricercatori stanno ora sviluppando un piccolo reattore da utilizzare sulle navi, dove i pellet di alluminio pretrattati con la lega di metalli rari reagirebbero con acqua di mare filtrata e fondi di caffè per produrre idrogeno. “L’idrogeno potrebbe poi alimentare un motore di bordo o generare elettricità per alimentare la nave”, hanno dichiarato i ricercatori in un recente articolo pubblicato su Cell Reports Physical Science.
Nuvera Fuel Cells ha deciso di collaborare con Viritech Ltd., uno sviluppatore di soluzioni di propulsione a idrogeno con sede nel Regno Unito. L’obiettivo è commercializzare, distribuire e supportare il gruppo propulsore VPT60N di Viritech per i veicoli commerciali su strada. “Nuvera fornirà i suoi motori a celle a combustibile della serie E per testare l’integrazione con la linea di prodotti di Viritech e offrirà assistenza tecnica durante i test di integrazione e funzionamento. Viritech sta valutando lo sviluppo di un sistema integrato di celle a combustibile ad alta densità di potenza basato sulla tecnologia a pila di Nuvera, che può raggiungere gli 8 kW/L”, ha dichiarato Nuvera. “Questo sistema ad alta densità di potenza è destinato a soddisfare le esigenze di applicazioni estreme come quelle aerospaziali, motoristiche e automobilistiche”.
La Commissione europea ha approvato un programma olandese da 998 milioni di euro (1,09 miliardi di dollari) per sostenere la produzione di idrogeno rinnovabile. “Il programma sosterrà la costruzione di almeno 200 MW di capacità di elettrolisi. L’aiuto sarà assegnato attraverso una gara d’appalto che si concluderà nel 2024”, ha dichiarato l’organo esecutivo europeo. “La gara sarà aperta a progetti con una capacità di almeno 0,5 MW”. L’ente ha precisato che l’aiuto assumerà la forma di una sovvenzione diretta, che combinerà una sovvenzione all’investimento iniziale fino all’80% dei costi di investimento e un premio variabile su un periodo di cinque-dieci anni.
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