Repsol ha sospeso tre progetti di idrogeno verde in Spagna. Ha congelato oltre 200 milioni di euro (216,3 milioni di dollari) di investimenti per un impianto da 150 MW a Tarragona, un sito da 100 MW a Bilbao e un progetto da 100 MW a Cartagena. “Tutti i nostri investimenti in idrogeno rinnovabile previsti in Spagna sono stati congelati a causa di un contesto normativo sfavorevole, in particolare per l’annuncio del governo di rendere permanente la tassa sulle imprese energetiche”, ha dichiarato un portavoce di Repsol a pv magazine. “L’attuale contesto normativo non è favorevole agli investimenti industriali a lungo termine per la transizione energetica”. L’unico progetto di elettrolizzatore attivo di Repsol si trova a Sines, in Portogallo. La società ha dichiarato che i prezzi del greggio Brent sono scesi del 29% e i margini di raffinazione sono diminuiti dell’83% dopo l’introduzione delle imposte temporanee. Ha inoltre criticato il governo spagnolo per aver aumentato l’obiettivo di idrogeno rinnovabile a 12 GW entro il 2030, penalizzando gli investitori privati. Repsol ha sottolineato che 370 MW di progetti a idrogeno sono prossimi alla decisione finale di investimento in Spagna, e più del 90% di questi progetti sono sotto il suo controllo.
Statkraft ha rivisto i piani per il suo progetto di idrogeno a Mo, in Norvegia, riducendo la capacità da 40 MW a 20 MW e ritardando la messa in funzione dal 2025 al 2027. “Abbiamo in programma di costruire 20 MW nella prima fase con la possibilità di espansione. L’inizio della produzione è previsto per il 2027”, ha dichiarato un portavoce di Statkraft a pv magazine. “Ci sono stati forti aumenti dei costi e un rallentamento della domanda di idrogeno verde in Europa. Inoltre, il quadro normativo non è stato adeguatamente predisposto per facilitare la crescita del mercato dell’idrogeno”. L’azienda intende concentrarsi su un portafoglio più snello, puntando a 1 GW – 2 GW entro il 2035, un obiettivo di crescita ancora “ambizioso”.
Fortescue Future Industries, società canadese del gruppo Fortescue Metals Group, ha ritirato dal processo di valutazione ambientale la sua proposta per il progetto Coyote Hydrogen nella Columbia Britannica, in Canada. Il governo provinciale ha dichiarato che il 26 settembre la società ha comunicato all’Ufficio di valutazione ambientale e alla Prima Nazione Lheidli T’enneh che il progetto a Prince George è ora sospeso. La filiale canadese della Fortescue ha aggiunto che potrebbe riprendere il progetto se i prezzi e la disponibilità miglioreranno.
Questi ritardi e ritiri fanno parte di un trend ormai consolidato. In precedenza, Ørsted ha dichiarato a pv magazine di aver deciso di uscire dal progetto H2RES, portando allo scioglimento del consorzio incentrato sull’idrogeno; Uniper e Sasol hanno cancellato il loro progetto da 200 MW di carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) a base di idrogeno in Svezia; McPhy ha abbandonato un progetto di idrogeno verde da 24 MW, solo sette giorni dopo averlo annunciato; Shell ha dichiarato a pv magazine di non vedere al momento una domanda di mercato sufficiente per l’idrogeno blu per continuare a sostenere finanziariamente lo studio guidato da Gassco su un oleodotto di idrogeno dalla Norvegia alla Germania.
Strabag, società edile austriaca, sta testando la L 566 H di Liebherr, pala gommata di grandi dimensioni alimentata a idrogeno, in operazioni quotidiane per due anni. “La pala gommata L 566 H è la prima pala gommata di grandi dimensioni al mondo con motore a idrogeno”, ha dichiarato Liebherr. È stata costruita una stazione di rifornimento di idrogeno per rifornire la pala direttamente nella cava.
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