A Trento nuovi criteri di installazione per il fotovoltaico

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Su proposta dell’assessore all’urbanistica, energia e trasporti, Mattia Gottardi, in una recente seduta la Giunta provinciale di Trento ha approvato un provvedimento per agevolare la diffusione di impianti fotovoltaici e solari termici a terra nelle fasce di rispetto stradale, individuando i criteri per la loro installazione nelle aree idonee previste dalla Legge provinciale sulle fonti rinnovabili del 2022.
L’assessore Gottardi spiega che questo provvedimento individua un giusto punto di equilibrio tra l’esigenza di accelerare la transizione energetica e quella di preservare la sicurezza e l’integrità delle infrastrutture. “Grazie a regole precise, favoriamo lo sviluppo delle energie rinnovabili in maniera responsabile e innovativa valorizzando gli spazi già esistenti”.
Passando ai dettagli dei criteri di installazione, gli impianti potranno essere posizionati nelle fasce di rispetto stradale solo se conformi a specifiche regole tecniche, tra cui:
  • altezza massima dei pannelli limitata a 2 metri;
  • distanze minime dal confine stradale: 3 metri nei centri abitati, 5 metri nelle aree extraurbane (che diventano rispettivamente 5 e 7,5 metri rispetto alla banchina bitumata);
  • divieto di installazione su scarpate con pendenze superiori a 45 gradi;
  • nessun ostacolo o disturbo alla visibilità della segnaletica stradale o rischio di abbagliamento per gli utenti.

“In ambito urbano ed extraurbano, le deroghe alle distanze minime saranno possibili per strade locali e a traffico ridotto, previo nulla osta dell’ente gestore e nel rispetto di prescrizioni mirate a garantire la sicurezza della circolazione”, precisa la Giunta comunale.

Tra le principali novità introdotte dal provvedimento in merito alle misure per la sicurezza e la sostenibilità c’è l’obbligo di prevedere pannelli facilmente rimovibili e senza fondazioni permanenti, garantendo reversibilità e compatibilità con le esigenze future del territorio. Inoltre, esiste la possibilità di installazioni in deroga rispetto ai criteri generali per strade locali e a basso traffico.

 

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