L’angolo dell’idrogeno: stoccaggio in laghi e bacini idrici

I ricercatori della King Abdullah University of Science and Technology hanno dichiarato a pv magazine che le condutture e la ghiaia per lo stoccaggio dell’idrogeno potrebbero diventare una realtà nei laghi o nei bacini idrici di Europa, Stati Uniti, Giappone o Cina entro 10 anni. “La tecnologia necessaria per implementare il sistema proposto è disponibile, semplice ed economica” hanno dichiarato.

Settembre 16, 2024 Sergio Matalucci

Potenziale globale di stoccaggio dell'idrogeno in laghi e bacini idrici

Immagine: King Abdullah University of Science and Technology, nature communications, Common License CC BY 4.0

I ricercatori della King Abdullah University of Science and Technology hanno proposto di utilizzare tubature in polietilene ad alta densità (HDPE) – riempite di ghiaia, sterili o sabbia – per immagazzinare l’idrogeno nei laghi e nei bacini idrici come opzione competitiva di stoccaggio a lungo termine laddove le caverne di sale non sono disponibili. “L’opzione più economica è quella di utilizzare gli sterili minerari, in quanto risolverebbe anche il problema di dove collocare i materiali di scarto delle miniere. La ghiaia è solitamente costosa. La sabbia è un’opzione più economica”, ha dichiarato il ricercatore Julian Hunt a pv magazine. La soluzione di stoccaggio proposta richiede un bacino idroelettrico o un lago profondo. “Il motivo per cui lo stoccaggio di tubi di idrogeno e ghiaia in laghi e bacini idrici è economico è che la pressione all’interno del serbatoio è sempre uguale alla pressione all’esterno del serbatoio a una profondità fissa”, ha detto Hunt. “Questo è un bene perché non è necessario rinforzare la tubatura con fibra di carbonio, che è costosa. La pressione del serbatoio – ha proseguito – aumenta di 1 bar con un aumento della profondità di 10,2 metri”. Oltre alla profondità, i fondi piatti dei serbatoi d’acqua sono fondamentali per evitare che il flusso di sedimenti danneggi i serbatoi, ha aggiunto Hunt. “I serbatoi continuerebbero a funzionare coperti dai sedimenti. Tuttavia, se ci sono perdite nella conduttura, potrebbe non essere possibile riparare il serbatoio”. La principale considerazione di sicurezza per l’approccio di stoccaggio proposto è evitare o monitorare la navigazione sopra i serbatoi di stoccaggio. !Se un oggetto di grandi dimensioni viene lasciato cadere dalla superficie o un’imbarcazione affonda e colpisce la conduttura, può danneggiarla e rilasciare H2″. “Il rilascio di H2 non avrà alcun impatto sulla vita acquatica e il rischio di esplosioni in superficie è minimo, poiché l’idrogeno salirà rapidamente nell’atmosfera”, ha dichiarato Hunt. “Il principale impatto ambientale è l’esistenza di grandi condutture sul fondo del lago/serbatoio, che potrebbero disturbare la fauna e la flora sul fondo del bacino”. Ha osservato che l’H2 estratto dal serbatoio avrà tracce di vapore acqueo, circa lo 0,1%, a seconda della profondità e della temperatura del serbatoio. “Questo potrebbe essere un problema se i requisiti di H2 nelle reti future sono molto puri”, ha detto. In “Hydrogen storage with gravel and pipes in lakes and reservoirs” (stoccaggio dell’idrogeno con ghiaia e tubi in laghi e bacini idrici), pubblicato di recente su Nature Communications, il team ha affermato che il sistema di stoccaggio proposto potrebbe essere una realtà entro 10 anni.

Iberdrola ha dichiarato di aver raggiunto una decisione finale di investimento con BP per un progetto di idrogeno verde da 25 MW presso la raffineria di BP a Castellón, in Spagna, che dovrebbe iniziare alla fine del 2026. La joint venture, Castellón Green Hydrogen S.L., è di proprietà di entrambe le società. Beneficerà di 15 milioni di euro (16,6 milioni di dollari) di finanziamenti da parte del governo spagnolo e di NextGenerationEU. Il progetto prevede un elettrolizzatore da 25 MW alimentato da energia rinnovabile in base a un contratto di acquisto di energia con Iberdrola España. Plug Power fornirà cinque moduli a membrana a scambio protonico (PEM) da 5 MW.

Envision ha dichiarato che costruirà il primo parco industriale integrato a idrogeno verde net-zero d’Europa con il sostegno del governo spagnolo, di partner industriali e di società finanziarie. L’azienda di Shanghai ha dichiarato che il progetto contribuirà al raggiungimento di 5 GW di capacità di elettrolisi, aiutando la Spagna a raggiungere l’obiettivo della sua Hydrogen Roadmap di 11 GW entro il 2030. L’investimento di 1 miliardo di dollari di Envision e dei suoi partner dovrebbe creare 1.000 nuovi posti di lavoro verdi. L’accordo è stato confermato durante la recente visita del Primo Ministro spagnolo Pedro Sanchez in Cina e la costruzione dovrebbe iniziare all’inizio del 2026.

Industrie De Nora e Asahi Kasei si sono accordate per sviluppare e commercializzare elettrolizzatori pressurizzati modulari e containerizzati per la produzione di idrogeno verde su piccola scala. Industrie De Nora utilizzerà la sua gigafactory – ora in costruzione vicino a Milano – per far progredire il progetto dell’elettrolizzatore, mentre Asahi Kasei guiderà le vendite e fornirà un’assistenza post-vendita globale.

Deutsche ReGas ha dichiarato di aver terminato la fase di ingegneria e progettazione (FEED) per l’H2 Hub Lubmin in Germania. L’azienda prevede di costruire un impianto di elettrolisi da 200 MW entro la fine del 2026, a cui si aggiungeranno altri 500 MW entro il 2028. Recentemente ha anche annunciato lo sviluppo del terminale di importazione di H2 di Lubmin, che dovrebbe entrare in funzione nel 2026.

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