L’Oxford Institute for Energy Studies (Oies) ha affermato che l’efficacia dell’idrogeno come soluzione sostenibile dipende dalla capacità di affrontare le sfide ambientali poste dalle perdite di idrogeno lungo la sua catena di approvvigionamento. “L’idrogeno, reagendo con i radicali idrossilici, prolunga la vita atmosferica del metano, un potente gas serra. Inoltre, le perdite di idrogeno contribuiscono a modificare l’ozono troposferico e stratosferico, con possibili ripercussioni sulla salute umana e sulla stabilità degli ecosistemi”, ha dichiarato l’istituto di ricerca sull’energia. “Questi effetti indiretti sottolineano la necessità di una mitigazione completa delle perdite per preservare i benefici ambientali dell’idrogeno”. L’Oies ha dichiarato che i materiali di contenimento e i sistemi di monitoraggio in tempo reale sono tra le innovazioni necessarie per ridurre le perdite. L’istituto ha inoltre richiesto standard normativi rigorosi e incentivi economici per le tecnologie a basse perdite nei settori della produzione, dello stoccaggio e della distribuzione.
Il governo italiano ha presentato la sua strategia nazionale sull’idrogeno, prevedendo un ruolo modesto nel mix energetico al 2030 ma sottolineando il suo potenziale infrastrutturale a lungo termine. Entro il 2050 gli scenari stimano una domanda di idrogeno compresa tra 75 TWh e 140 TWh. Le proiezioni degli investimenti variano in funzione degli scenari: nel caso di una produzione nazionale del 20%, da 2 a 5 miliardi di euro in elettrolizzatori e da 10 a 20 miliardi di euro in rinnovabili (da 13 GW a 26 GW); nel caso in cui il 70% della domanda di idrogeno sia soddisfatta dalla produzione nazionale, da 8 a 16 miliardi di euro in elettrolizzatori e da 35 a 70 miliardi di euro in rinnovabili (da 45 GW a 90 GW). L’Italia mira a posizionarsi come hub di transito dell’idrogeno, collegando il Nord Africa e la Penisola Arabica all’Europa.
Air Liquide ha dichiarato che costruirà, possederà e gestirà una nuova unità di produzione di idrogeno presso il sito di TotalEnergies a La Mède, nel sud della Francia, con una capacità di 25.000 tonnellate all’anno. “L’unità consentirà di produrre idrogeno rinnovabile da sottoprodotti biogenici riciclati dalla bioraffineria di TotalEnergies, invece di utilizzare idrocarburi fossili come materia prima. L’idrogeno rinnovabile prodotto sarà utilizzato principalmente dalla bioraffineria per la produzione di biocarburanti e Sustainable Air Fuels (SAF)”, ha dichiarato Air Liquide, aggiungendo che l’impianto dovrebbe essere operativo nel 2028.
RIC Energy ha ottenuto l’autorizzazione ambientale (AAI) per il suo progetto di idrogeno verde H2-Valladolid nel comune di Arroyo de la Encomienda, in Spagna. “Il progetto H2-Valladolid consiste in un impianto di produzione di idrogeno verde da 10 MW che funzionerà grazie all’energia elettrica rinnovabile generata da due vicini impianti fotovoltaici, anch’essi sviluppati da RIC Energy e collegati alla rete. L’impianto sarà sviluppato in due fasi da 5 MW ciascuna e avrà una capacità produttiva massima di 1.500 tonnellate di idrogeno l’anno”, ha dichiarato la società energetica spagnola, aggiungendo che si rivolge alla domanda locale dei settori dei trasporti e dell’industria. Tuttavia, la società non ha comunicato quando prevede che l’impianto entrerà in funzione.
Axpo Nordic e Stegra hanno firmato un accordo di acquisto di energia (PPA) per la fornitura di elettricità all’impianto integrato di produzione di idrogeno verde, ferro verde e acciaio verde di Stegra a Boden, in Svezia. A partire dal 2027 Axpo Nordic fornirà 2,25 TWh di elettricità in tre anni all’impianto di Stegra a Boden, nel nord della Svezia.
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