Una nuova strategia di importazione dell’idrogeno dovrebbe preparare meglio la Germania all’aumento della domanda nel medio e lungo termine. I Paesi Bassi, nel frattempo, hanno visto il loro mercato dell’idrogeno crescere considerevolmente tra domanda e offerta tra ottobre e aprile.
Il governo metterà all’asta fino a 127 GWh/anno di idrogeno con un prezzo massimo di 127 EUR/MWh e fino a 150 GWh/anno di biometano con un prezzo massimo di 62 EUR/MWh.
A fine 2023 l’UE ha infatti installato più fotovoltaico del previsto e potrebbe superare l’obiettivo di 592 GW di capacità solare entro il 2030.
Enapter ha ricevuto ordini per sette elettrolizzatori AEM Nexus con una potenza totale di 6,5 MW per diversi progetti di Hydrogen Valley in Italia, puntando all’espansione sul mercato dell’idrogeno italiano.
La Corte dei Conti europea afferma che l’Unione Europea probabilmente non raggiungerà i suoi obiettivi di idrogeno rinnovabile per il 2030, mentre il Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti e Arches hanno concordato la costruzione di un hub per l’idrogeno da 12,6 miliardi di dollari in California.
Il governo tedesco ha stanziato 4,6 miliardi di euro (5 miliardi di dollari) per 23 progetti di idrogeno verde, mentre BP ha rivelato piani separati per sviluppare un impianto di idrogeno verde da 100 MW in Germania.
Esysteme21 ha costruito un sistema energetico autosufficiente al 100% con fotovoltaico, idrogeno e batterie di accumulo. L’azienda solare tedesca descrive il concetto come una soluzione per le medie imprese.
Cinque valli dell’idrogeno e due applicazioni industriali innovative aggiungeranno 652 MW di elettrolisi a energia solare, eolica e idroelettrica, mobilitando investimenti per oltre 6 miliardi di euro.
Enrico Sabbadin, AD di Hile Srl, ha parlato con pv magazine Italia, dell’importanza di conoscere il territorio, offrire forme di collaborazione con la comunità locale, anche a livello professionale. La società, che offre soluzioni e interventi di efficientamento energetico aziendale, ha parlato anche di idrogeno in Italia e di CER.
La Clean Air Task Force (CATF) afferma in un nuovo rapporto che la produzione e l’uso di idrogeno pulito dedicato è spesso una strategia di decarbonizzazione costosa e inefficiente per il settore energetico, mentre American Airlines ha dichiarato di aver firmato un accordo con ZeroAvia per 100 motori elettrici a idrogeno.
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