In cinque tendenze chiave, pv magazine ripercorre un anno che ha visto i prezzi dei moduli fotovoltaici scendere più di quanto molti pensassero, mentre la domanda è stata limitata dalla congestione della rete, tra le altre sfide. L’accumulo di energia ha avuto un anno forte e la geopolitica sta vedendo la produzione di energia solare e di batterie entrare in nuove regioni, mentre la concorrenza spinge l’innovazione tecnica.
La Long Island Power Authority (LIPA) ha approvato progetti di stoccaggio a batteria da 79 MW e 50 MW nella contea di Suffolk, nello Stato di New York. L’autorità concede a Key Capture Energy capacità e diritti di dispacciamento nell’ambito di contratti di acquisto di energia elettrica (PPA) della durata di 20 anni.
Il 2025 si prospetta un anno pieno di notizie. Facciamo il punto della situazione: saranno mesi movimentati, forse di crescita, ma sicuramente turbolenti, sia per gli sviluppi normativi che per le tensioni tra diversi soggetti del mondo dell’energia. Senza contare le tensioni geopolitiche…
In un nuovo aggiornamento settimanale per pv magazine, OPIS, una società di Dow Jones, fornisce un rapido sguardo alle principali tendenze dei prezzi nel settore fotovoltaico globale.
Wood Mackenzie scrive nel suo rapporto di fine anno che gli Stati Uniti domineranno il mercato blu dell’idrogeno entro il 2025, grazie ai cambiamenti politici e agli investimenti su larga scala, mentre due società tedesche procedono con i loro piani. Siemens Mobility ha dichiarato di aver ottenuto l’approvazione per l’avvio del servizio passeggeri dei suoi treni a idrogeno Mireo Plus H in Germania.
SunTrain punta a trasportare l’energia attraverso treni a batterie, caricati da energia solare ed eolica, utilizzando le reti ferroviarie.
BloombergNEF i prezzi delle batterie continuano a scendere, fino a 115 dollari/kWh, grazie alla riduzione dei costi dei metalli e all’aumento della scala, comprimendo i margini dei produttori. Si prevede un ulteriore calo dei prezzi nel prossimo decennio.
La startup statunitense DartSolar ha dichiarato che il suo nuovo portapacchi per veicoli elettrici aggiunge fino a 32 km di autonomia al giorno.
Il governo statunitense sostiene che l’elettrolisi potrebbe ridurre i costi di produzione dell’idrogeno pulito a 1 dollaro/kg entro il 2031, mentre ABI Research sostiene che il costo livellato dell’idrogeno (LCOH) globale diventerà competitivo entro la fine di questo decennio, scendendo a 2,50 dollari/kg.
Le innovazioni includono gli strumenti di previsione della domanda e dell’offerta e le modalità di ricarica dei veicoli elettrici, due aree di forte crescita. L’Italia ha registrato l’1% dei brevetti. Focus sull’intelligenza artificiale.
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